Strecken und Zielflughäfen
Unsere angesteuerten Flughäfen in Deutschland / DACH
Wir starten am 26.03.2021 ab Paderborn und ab Sommer 2021 ab Karlsruhe und Zürich
Karlsruhe ab Sommer
Paderborn ab März
Ab Karlsruhe
Unsere erste Strecke verbindet Paderborn mit Sylt. Diese wird ab Sommer 2021 durch eine Verbindung zwischen der Metropolregion Oberrhein Karlsruhe und der Metropole Berlin ergänzt. Die Strecke zwischen Karlsruhe und Hamburg wird Ende des Frühjahrs 2021 buchbar werden und startet am Ende des Sommers 2021. Dabei werden alle Zielflughäfen künftig mehrfach in der Woche, sowie zum Teil mehrfach am Tag, angeflogen.
Karlsruhe - Berlin
Auf der Strecke Karlsruhe-Berlin bieten wir einen direkten Anschluss an den Nahverkehr. Dabei können Sie die öffentlichen Verkehrsmittel zum Startflughafen und vom Endflughafen ins Zentrum nutzen.
Karlsruhe - Hamburg
Die Strecke Karlsruhe - Hamburg wird Ende des Frühjahrs buchbar werden. Auch hier wird der Nahverkehr angebunden und in Hamburg um weitere Alternativen ergänzt, die nicht nur rein öffentlich sind.
Ab Paderborn
Bei unserer Suche nach weiteren regionalen Zielflughäfen, die zu unserem Konzept von Umweltschutz und Nachhaltigkeit passen, sind wir wieder fündig geworden. Wir haben uns mit dem Flughafen Paderborn Lippstadt über eine künftige Zusammenarbeit geeinigt. Die ÖKOPROFIT-Zertifizierung des Flughafens und die Unternehmen der Umgebung hatten uns neugierig gemacht.
Eine weitere Strecken verbindet ab Sommer 2021 und an vier Tagen pro Woche Paderborn mit Zürich. Ergänzt wird dies durch die Streckenkombination Paderborn, Sylt und Zürich, sowie deren Rückweg. Diese Streckenkombination wird an zwei Tagen pro Woche angeboten.
Paderborn - Zürich
Die Strecke Paderborn - Zürich bietet Anschluss an die Schweiz und an weitere internationale Strecken.
Paderborn - Sylt
Die Strecke Paderborn - Sylt ist die schnellste und entspannteste Verbindung in DIE Urlaubsregion der Nordsee.
Sylt - Zürich
Die Strecke Sylt - Zürich ist die Verbindung der Urlaubsinsel Sylt mit der Schweiz und Teil der Nord-Süd-Verbindung.
Alle Strecken sollen in erster Linie über Flugzeuge des Typs ATR-72 oder ATR-42 abgedeckt werden. Für geringer frequentierte Strecken und zum Management in Coronazeiten werden wir noch einen kleineren Flugzeugtyp verwenden, der ebenso klimafaires Fliegen ermöglicht. Unser Ziel ist es dabei, die angebotenen Strecken auslastungsneutral zu bedienen, um die jeweiligen Regionen verbinden zu können und weiterhin nachhaltige Projekte in den Regionen zu fördern.
